Valparaíso
Licitar San Antonio y/o Valparaíso no es dilema
Enviado por congemar el Lun, 22/09/2008 - 16:52.
En relación a una entrevista publicada en Mundo Marítimo, titulada "No es necesario licitar Valparaíso y San Antonio simultáneamente" en la cual Hernán Bravo, dirigente de una de las federaciones que representan a los trabajadores de las empresas portuarias estatales, vierte declaraciones sobre los procesos de licitaciones portuarias, agradeceremos a UD. Publicar las siguientes aclaraciones:
Si bien el Sindicato de Trabajadores Luciano Claude (ex Asociación Luciano Claude), antaño concurrió a la formación, y participó activamente, en la FENATRAPORCHI, es necesario aclarar que desde hace algunos años, nuestra organización sindical ya no pertenece a dicha federación, por motivos disímiles, de forma (más que de fondo), en la estrategia de lucha sindical.
En términos de representatividad sectorial, es importante esta aclaración debido a que, el 74% de los trabajadores de nuestra empresa no pertenece a la federación aludida en vuestra crónica, y, por su parte, el Sindicato Luciano Claude, que participa y lidera hoy otra federación, representa por sí solo al 50% de los trabajadores EPSA. Leer más
UN PUERTO PARA EL PUERTO
Enviado por congemar el Mié, 03/09/2008 - 17:09.Valparaíso cuenta con una industria portuaria que forma parte su historia, forjadora de su crecimiento social, económico, y de la riqueza generada no obtiene ningún provecho, todas sus ganancias pasan al gobierno central dejando solo migajas en la comuna.
La privatización de los puertos y su Concentración Monopólica del Negocio de la Industria Portuaria, No ha traído beneficios para nuestra ciudad, solo cesantía.
Con este propósito los Trabajadores Portuarios creemos que debemos llevar adelante las acciones para exigir cambios. Debemos arrinconar las concertadas ansias de poderes monopólicos e inmobiliarios ocultos en nuestra ciudad y en el país.
Con esta visión, es que invitamos y solicitamos nos acompañen a una jornada de movilización para el 4 de Septiembre de este 2008, en la Plaza Aníbal Pinto a las 11 hrs para proponer junto a todas las fuerzas vivas de nuestra comunidad, la exigencia de convertirnos en una verdadera y participativa, Ciudad Puerto.
La Industria portuaria debe convertirse para la comuna en la fuente ingresos que sustente su crecimiento y desarrollo, Valparaiso debe convertirse en una verdadera ciudad puerto y sus autoridades deben tener ingerencia en su administración y planificación, pero por sobre todo, los ciudadanos debe ser participe del deleite de sus ganancias.
NO AL MALL PLAZA EN VALPARAISO
Enviado por congemar el Jue, 24/04/2008 - 15:49.La Confederación de Gente de Mar, se hace necesario entregar su opinión frente a los hechos que hoy suceden en Valparaíso, particularmente a la discusión del consejo Municipal, de aceptar o no la modificación del plano regulador del seccional en que se desarrollaría dicho proyecto.
Es de conocimiento público nuestra posición frente a dicho proyecto, que no solo es nuestra sino que tambien de la FTP de Valparaíso y de un gran número de organizaciones gremiales, sindicales ligadas a la industria portuaria y ciudadana. Desde hace más de cinco años que hemos desarrollado acciones judiciales encaminadas a detener este proyecto, el cual hoy la mayoría de la ciudadanía rechaza, no solo porque hipoteca el desarrollo portuario de Valparaíso (actividad económica primaria), sino que además, concentra la actividad comercial, de un sector de nuestra ciudad, que desaparecerá producto de este “emblemático proyecto”. En nuestra opinión la gestación de este proyecto es ilegal, porque además de ser un proyecto implantado por las autoridades del ejecutivo de la época que en nada representan nuestras necesidades y menos nuestra idiosincrasia, es mas se vuelve a cometer una ilegalidad y un enorme daño al patrimonio de todos los chilenos cuando en el contrato de la concesión de 22 hectáreas, se enajenan 2,2 hectáreas por metro cuadrado en 2,25 UF el metro cuadrado, cuando su tasación comercial es de más de 18 UF por metro cuadrado, es decir, los señores directores y gerentes de una empresa del Estado de Chile (E.P.V.) en nuestra opinión cometen fraude al fisco. Leer más
A LA CALLE LOS PORTUARIOS
Enviado por congemar el Lun, 17/03/2008 - 21:45.Mañana Martes 18 de Marzo a las 11 horas en Plaza Sotomayor de Valparaíso, Los Portuarios, Porteños, Lancheros, Pescadores, Trabajadores de Agencias de Aduana, Los aforistas y Todos juntos en contra Leer más
Consejo de Monumentos Nacionales votó a favor de protección de almacenes fiscales
Enviado por congemar el Jue, 31/01/2008 - 04:13.Duro revés para Puerto Valparaíso
Por siete votos contra tres finalmente el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) decretó la protección patrimonial del Centro de Abastecimiento de la Armada obligando su conservación en contra de los intereses del Puerto de ocupar esos terrenos para sus proyectos de expansión.
El argumento fundamental que esgrimió el CMN apuntó a que la protección patrimonial no es exclusiva para la zona declarada Sitio del Patrimonio Mundial por la UNESCO, sino que también se hace extensiva para las zonas aledañas, en este caso donde se encuentran ubicados los cuatro almacenes fiscales.
Con esta votación se rechazó la última propuesta ofrecida por la Empresa Portuaria de Valparaíso y que consistía en la división de los almacenes, protegiendo sólo los que están para el lado del cerro y demoler y ocupar los terrenos que colindan con el puerto. Esta determinación, según el Secretario Ejecutivo del CMN, Óscar Acuña, ha privilegiado una solución patrimonial de largo plazo, en cambio la propuesta de EPV correspondería a una solución de corto plazo.
La decisión ha provocado diversas reacciones entre la comunidad porteña, autoridades regionales y del Puerto. Precisamente el Intendente Rafael de la Maza ya anunció su intención de interponer un Recurso jerárquico al Ministerio de Educación, organismo que está por sobre la determinación del CMN, en lo que él considera un perjuicio al desarrollo regional de la zona. Leer más
Mall Plaza propone trasladar VTP para desarrollar 'Puerto Barón'
Enviado por congemar el Mar, 18/12/2007 - 16:53.Inversión de US$100 millones
Tras una reunión sostenida a fines de la semana pasada entre representantes de Mall Plaza y autoridades de Valparaíso, el futuro del proyecto parece haberse complicado aún más, debido a la construcción en altura. El plano regulador autoriza sólo hasta los 9 metros, mientras que la empresa inversora solicita permisos de edificación que superan los 13,5 metros. Las autoridades porteñas, analizarán el tema y darán una repuesta en los próximos días. Leer más
Puertos de Valparaíso, San Antonio y Coquimbo a licitación en 2008
Enviado por congemar el Mar, 18/12/2007 - 16:46.El SEP prevé dar su visto bueno para concesiones en dichos terminales marítimos
El sector portuario se reactivará en 2008, tras los conflictos por la suspensión de la licitación de Puerto Talcahuano y el discutido aplazamiento del proceso en el terminal de Coquimbo.
Así se desprende de las declaraciones de la directora ejecutiva del SEP, Mónica Singer.
¿Hay novedades en el sector portuario?
Lo que hay previsto en 2008 es que habrá un par de licitaciones al menos. Serán un terminal en Valparaíso, el puerto granelero de San Antonio y el Puerto de Coquimbo, eventualmente. Estamos en las etapas finales de la formulación del modelo de negocio.
¿Cuándo serán?
Algunos el primer semestre de 2008.
¿Puerto Coquimbo sería en esa fecha?
Yo estimo, pero no hemos acabado de formular el modelo de negocio y eso determina la viabilidad de la licitación.
¿ Y Talcahuano?
Eliana Caraball -presidenta del directorio- tiene que hacernos en enero entrega de su planificación estratégica. Pero esa zona tiene siete puertos privados compitiendo y los operadores coinciden en que no falta capacidad portuaria.
¿En Coquimbo se favorece la exportación de fruta para que no se vaya en camiones a Valparaíso?
Sí, tiene carga frutícola y minera. Es un puerto muy chico, de cerca de 300.000 mil toneladas al año.
¿A cuánto subiría con la licitación?
Lo dejo a la ambición del que licite. El que es capaz de formular el proyecto más ambicioso es el que pueda pagar más.
Fuente: Diario Financiero
http://www.mundomaritimo.cl/noticias/noticia.asp?idNoticia=5618
