2007
SAN ANTONIO EN LA PRENSA
Enviado por congemar el Lun, 24/03/2008 - 20:27.Sergio Vargas, vocero de los trabajadores movilizados de San Antonio Leer más
''No confiamos en la mesa de trabajo con el Gobierno''
4 días de paralización de faenas y casi U$4 millones en pérdidas fue el resultado de la movilización realizada por el Frente de Trabajadores Portuarios de San Antonio durante el 11 de y el 14 de marzo pasado. Los trabajadores reclaman una indemnización histórica que, aseguran, desde 1981 no se ha realizado con los más antiguos del sector argumentando además que la licitación de STI impactó enormemente la fuente laboral por lo que esta movilización respondería también al interés por proteger a los trabajadores ante el futuro escenario de las privatizaciones anunciadas para San Antonio y Valparaíso.
El paro finalizó con una reunión en la Moneda con el Vocero Francisco Vidal donde se comprometió el Gobierno a establecer una mesa de negociación de la que los trabajadores ya han mostrado su desconfianza. Por otro lado, en un nuevo comunicado emitido ayer, los portuarios arremeten con todo contra el Presidente de EPV, Germán Correa, por hacer un llamado a priorizar la licitación en Valparaíso antes que en San Antonio; y también contra Patricio Rojas y Andrés Rengiffo del SEP de quienes acusan falta de idoneidad en el caso del primero y falta de probidad en el segundo.
En medio de este álgido escenario, MundoMaritimo conversó brevemente con uno de los hombres que negoció directamente con el Gobierno la tarde del 14 de marzo en la Moneda, el vocero del Frente de Trabajadores Portuarios de San Antonio, Sergio Vargas.
Ex portuarios insisten en que gobierno debe entregarles una pensión
Enviado por congemar el Vie, 28/12/2007 - 16:40.En masa llegaron ayer los ex trabajadores marítimo-portuarios, viudas de algunos ya fallecidos, hasta el salón Pablo Neruda de la Go-bernación Provincial, donde esperaron pacien-temente al jefe de Gabi-nete, Alejandro Montt, quien les respondería sobre una serie de demandas que han venido formulando en el tiempo, pero previo a la llegada de Montt, se les señaló,, por parte de dirigentes de la Agrupación, que lo clave, al margen de otros beneficios, se les informaría sobre las pensio-nes que recibirá cada uno de ellos.
Previo a la reunión conversamos con Ale-jandro Montt para cono-cer de parte de la autoridad el ofrecimiento en concreto que se les haría a los ex marítimo-portua-rios, quedándonos claro que el tema pensiones no figuraba en los compromisos a contraer, solamente temas que serán resorte de la Gobernación Provincial, o aquellos casos sociales que pudieran ser derivados a los departamentos sociales municipales, previa encuesta socioeconómica.
¿En qué consistirá la reunión con los ex marítimo-portuarios?
A partir de una conversación que tu-vimos la semana pasada con los dirigentes hemos decidido explicar a la asamblea de la Agrupación, cuales son los pasos a seguir en torno a las demandas que ellos están exigiendo, todo ello dentro por supuesto de las facultades que tiene el Gobernador como poder resolver.
¿De qué tipo de exigencias hablamos? Leer más
Trabajadores portuarios crean frente común
Enviado por congemar el Vie, 28/12/2007 - 16:38.Tras la movilización de los trabajadores portuarios, entre otras razones, por el tema no resuelto aun del dragado del frente de atraque Espigón, las diferentes organizaciones sindicales decidieron unirse y formar un solo frente para asumir los futuros desafíos del sector, por tal motivo se dieron cita ayer para analizar las distintas problemáticas, ratificando todas las organizaciones su decisión de actuar bajo el alero de un frente común.
Uno de los dirigentes ya emblemáticos del sector, como es Francisco Mora, fue el encargado de dar a cono-cer las líneas generales de trabajo, sus primeras palabras fueron para calificar de histórico lo que están haciendo hoy, como es el unirse todos los trabajadores marí-timo-portuarios. Hoy parte una nueva etapa señaló, en la que vamos a luchar todos unidos, entre otras causas por el Es-pigón.
Actuaremos unidos, tanto los trabajadores de STI como de Espigón, por la seguridad laboral, y el meollo del tema son políticas de protección social reales para los trabajadores marítimo-portuarios que laboran al interior de Puerto San Antonio.
Consultado si tras las movilizaciones respecto del tema de Espigón han tenido reuniones con ejecutivos de EPSA o con autoridades de gobierno, Mora respondió que están abocados a la elaboración de un documento que contendrá todas las demandas del sector
Trabajadores portuarios de Mejillones paralizan actividades
Enviado por congemar el Vie, 28/12/2007 - 16:37.La movilización se debe a la negativa de Codelco de considerarlos como empresa subcontratista y el no recibir los bonos que exigen por prestar servicios.
Un bono de 450 mil pesos y la solicitud que la empresa cuprífera los reconozca como trabajadores contratistas de la empresa, solicitan los cerca de quinientos funcionarios.
Respuesta que esperan desde el 7 de diciembre, cuando enviaron un escrito, en el que solicitaron el bono que la empresa del cobre entregó a todos los trabajadores contratistas y subcontratistas que prestan servicios.
"Nosotros tenemos entendido que el Complejo Portuario es una filial de Codelco. Siempre ha estado establecido así, y nosotros trabajamos para la Compañía Portuaria de Mejillones, que es una empresa a la cual nosotros les prestamos servicios y ésta le presta servicio a Codelco. Nosotros así lo entendemos y lo dimos a entender en un documento que fue presentado en esa fecha y que esperábamos una respuesta formal", explicó el presidente de la Federación de los Trabajadores Portuarios, Juan Alcayata.
La paralización de las faenas impidió el ingreso de todo tipo de vehículo a las instalaciones, así como el embarque de tres buques que se encontraban atracados en el muelle.
Los trabajadores de Codelco esperan una respuesta concreta a sus peticiones. De lo contrario, los dirigentes del sindicato ya anunciaron una paralización indefinida, que podría significar millonarias pérdidas al país, ya que por el puerto de Mejillones se embarca el 100 por ciento del cobre que Chile exporta.
Trabajadores portuarios tomaron accesos al puerto de San Antonio
Enviado por congemar el Mié, 19/12/2007 - 20:45.Desde las 6:30 horas de hoy las puertas del Terminal Portuario del puerto de San Antonio se encuentran bloqueadas y tomadas por los trabajadores afiliados a la FETRAMPEC, socios de Congemar. La protesta tienen como objetivo demandar al estado para que invierta en la recuperación de puertos multioperados, con lo cual los trabajadores no afiliados ni dependientes de conglomerados empresariales, puedan competir de igual a igual por los puestos de trabajo.
El dirigente Jorge Bustos señaló, en conversación sostenida con Login.cl, que las movilizaciones se mantendrán hasta que la autoridad no de señales claras respecto del futuro del gremio, los que "están en una delicada situación, ya no pueden trabajar ni competir con los operadores privados".
Bustos indicó además que el movimiento de los trabajadores portuarios está en proceso de recomposición, por tal motivo el próximo viernes 21 de diciembre se efectuará un ampliado nacional de dirigentes en Valparaíso, donde no descartan llamara a una movilización nacional. "Lo que tenemos claro, es que si no hay soluciones a corto plazo, la temporada de embarques hortofrutícolas presentará problemas de embarques por las movilizaciones que habrá", indicó el dirigente.
Por otra parte, el dirigente de los trabajadores sanantoninos, Sergio Vargas, señaló vía telefónica a Login.cl, que las dependencias de acceso al Terminal portuario se encuentran tomadas en pos que la autoridad competente escuche sus peticiones. Al respecto señaló que "las autoridades deben entregar una respuesta a nuestros planteamientos, no es posible que exista tanta desigualdad entre los trabajadores y que el monopolio existente opere como está operando". Leer más
DIALOGO SOCIAL INDUSTRIA PORTUARIA
Enviado por congemar el Mar, 18/12/2007 - 16:55.RESUMEN NACIONAL
Los ciudadanos de nuestro país agradecemos al gobierno la posibilidad de facilitar estos encuentros que con los recursos aportados a través del Ministerio del Trabajo para el dialogo social nos ha permitido reunir a los dirigentes más representativos de nuestra área para poder entregar una visión critica pero sin duda fresca de los diálogos regionales y sus características. Elemento gravitante en esta discusión fue la incerteza que esta dada por funcionarios públicos que declaran y contra declaran el inicio de la segunda fase de Modernización Portuaria, según nuestra opinión privatizadora, que además da señales contradictorias y no resuelve por una política patriótica de desarrollo portuario o por la ya conocida política que privilegia la concentración del negocio portuario. Frente a esta situación decidimos que lo mejor era desarrollar el análisis y repercusiones de la dictación de la Ley 19.542.
Entendiendo que esto era un dialogo entre Trabajadores, Empresarios y Gobierno, debemos señalar que por lo menos en el caso del Ministerio de Transportes no asistió a ningún evento regional, no así la participación de la Seremia del Trabajo que en todos los encuentros se hizo presente, no pudiendo responder ni llegar acuerdos producto que el tema en discusión era fundamentalmente técnico y obedece al Ministerio de Transportes y al SEP, eso si comprometiéndose a tratar de resolver los problemas que le son de su competencia. Leer más
DIALOGO SOCIAL INDUSTRIA PORTUARIA
Enviado por congemar el Mar, 18/12/2007 - 16:55.RESUMEN NACIONAL Leer más
Mall Plaza propone trasladar VTP para desarrollar 'Puerto Barón'
Enviado por congemar el Mar, 18/12/2007 - 16:53.Inversión de US$100 millones
Tras una reunión sostenida a fines de la semana pasada entre representantes de Mall Plaza y autoridades de Valparaíso, el futuro del proyecto parece haberse complicado aún más, debido a la construcción en altura. El plano regulador autoriza sólo hasta los 9 metros, mientras que la empresa inversora solicita permisos de edificación que superan los 13,5 metros. Las autoridades porteñas, analizarán el tema y darán una repuesta en los próximos días. Leer más
Gremios analizan desarrollo portuario
Enviado por congemar el Mié, 12/12/2007 - 02:32.
Con la instalación de una mesa tripartita de trabajo del sector marítimo portuario, los dirigentes del sector buscan mediante el diálogo social impedir la privatización total de los puertos.
En esta instancia participan organizaciones sindicales, empresariales y de gobierno en rondas de conversaciones que se replican en diferentes ciudades del país y que concluirán el próximo 14 de diciembre.
PREOCUPACION
Ayer en Iquique expuso el presidente de la Confederación de Gente de Mar, Congemar, Jorge Bustos, quien manifestó que las intervenciones del estado en las ciudades puerto han generado cesantía. Mencionó por ejemplo la implementación de la ley 18.032 en el año 1981.
"Antes de esto los sindicatos eran dueños del trabajo", sostuvo Bustos, quien agregó que la llegada de sistemas de transporte internacional perjudicaron a los trabajadores del sector. "Hoy con 13 trabajadores se sacan 600 contenedores".
Jorge Bustos recordó que entre el grupo alemán Von Appenet y el chileno de Ricardo Claro manejan el 85% de los recintos portuarios en Chile. "Estos grupos no sólo influyen en lo económico, sino que también en lo social".
FEDERACION
En la oportunidad también estuvo presente el presidente de la Federación de Trabajadores Portuarios, Carlos Manterola, quien informó que el objetivo de estos diálogos es "rearmar" a los trabajadores de mar junto a las pequeñas y medianas empresas para luchar contra el monopolio de los puertos. Leer más
Navieros piden frenar licitaciones portuarias
Enviado por congemar el Mié, 12/12/2007 - 02:23..jpg)
El presidente de la Asociación Nacional de Agentes de Naves (Asonave), Carlos Manterola, pidió al Gobierno frenar las licitaciones en los puertos estatales. El dirigente gremial aseguró que mantener y potenciar el sistema de multioperadores en los terminales es la única forma de asegurar libre competencia, mejores precios y dar sustentabilidad a las Pymes navieras.
Según Manterola, el 86,5% de los puertos estatales con más de 9 metros de calado ya se encuentran concesionados a privados por un plazo de 20 años prorrogable a 30. "Por lo tanto sólo queda un 14,5%, que es muy poco, pero que de todas maneras esperamos se mantenga bajo el sistema de libre competencia, y para eso no deben licitarlos", aseguró.
La posición del gremio se orienta a que los terminales concesionados tampoco han materializado inversiones que mejoren sustancialmente su infraestructura, sino que estarían sólo usando y aprovechando las instalaciones portuarias heredadas del Estado. En lo principal sólo habrían incorporado grúas de pórtico y de patio que si bien aumentan la productividad, no han incluido construcciones relevantes que permitan una mayor cantidad de naves trabajando en simultáneo.
Modelos
Manterola estuvo en Antofagasta invitado por el Ministerio del Trabajo para participar de un seminario en que se reunieron trabajadores portuarios, empresarios navieros y la autoridad laboral para dialogar respecto del futuro de la actividad. Leer más
