Congemar

Los 33 hermanos mineros están con vida. Esa es una alegría que debe contentar a todos los trabajadores de mi patria. Sin embargo, esta alegría, destacada en todos los medios de comunicación oficialistas y los autónomos también, no debe olvidar mostrar al país las “causas” de dicha conmoción nacional. Las causas están en sus raíces, en la situación contractual de los trabajadores, las malas prácticas empresariales y las normas que hoy nos rigen a través de las leyes de la República, próxima a cumplir doscientos años, y que han sido permanentemente violadas para colonizar a los trabajadores y al pueblo con las ideas del exitismo individual y el aberrante neoliberalismo.

La Iglesia, después de una reunión con varios representantes de los trabajadores de Chile, particularmente con los informales, más conocidos como del subcontrato en Rancagua, ha levantado la voz más fuerte pidiendo que se revise la situación humana de los trabajadores de las minas, en particular, y del subcontrato, en general.

El Estado, representado por el Presidente y Ministros, ha planteado la “necesidad de revisar la legislación laboral”. Estamos muy de acuerdo en revisarla, pero no sólo eso. Queremos cambiarla pues no sólo es ilegal en su gestación y aprobación sino que carece de la participación de los trabajadores. La paradoja es que esta legislación fue escrita sólo por quienes hoy se han hecho más ricos y manejan el poder y no por quienes “regula”, cuestión que ha llevado a tener relaciones laborales propias del feudalismo.

No hará una semana que fueron “muertos” dos trabajadores portuarios en un accidente en el Puerto de San Vicente; trabajadores que son parte de la informalidad de nuestro país, como lo son más del 32% de la masa laboral chilena. La alegría de nuestros hermanos de las minas se ve empañada por este terrible hecho, sumado a la huelga de hambre de 32 descendientes directos de nuestros ancestros por sus justas demandas.

El problema claramente está en la informalidad laboral y las injusticias y no se resolverá si no somos capaces de organizar a los trabajadores del subcontrato, a los eventuales y transitorios, a los discontinuos y sin contrato, y de levantarnos para pelear por ser a lo menos iguales a los trabajadores formales, Junto con ello, es necesario entregar un claro mensaje a la clase política y al pueblo: que estamos por construir un proyecto país diferente al actual y ayudar a la unidad necesaria no sólo de la clase, sino de todo el pueblo y en beneficio de los más desposeídos. De nada servirán las declaraciones de buena crianza de los gobernantes si a eso no le agregamos la fuerza de la movilización de los informales por nuestros derechos, que no es más que igualdad de derechos y las mismas oportunidades para nuestras familias.

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Los trabajadores portuarios del país, hemos continuado un intercambio de visiones e ideas para pelear por nuestras reivindicaciones y derechos. Más aún, cuando la prensa informa que el nuevo gobierno continuará con la concentración monopólica en la industria portuaria y, consecuentemente, con la informalidad en las relaciones laborales del sector.

Esta situación que se arrastra en los puertos no puede continuar. No es posible que miles de trabajadores, en todos los puertos del país sólo tengan asegurado 6, 8 o 10 turnos al mes. Que, en cada turno se contrata al inicio del mismo y, se despide cuando este finaliza; es decir, 7,5 horas, sin descanso, ni colación. Esa relación laboral es, casi, casi feudal. No hay previsión social, vacaciones, licencias médicas, etc.

Sin embargo, hay que reconocer que no todo es responsabilidad del gobierno o de los empresarios. El propio movimiento sindical, con sus divisiones y con “dirigentes” que privilegian pequeñas ganancias y prebendas, también es responsable que esa situación siga arrastrándose en perjuicio de los trabajadores portuarios.

Son aquellos que promueven la división de los trabajadores, los mismos que se han transformado en los “pacificadores sociales” y promotores de privatizaciones.

Por ello es que de todas estas conversaciones de los trabajadores portuarios, están comenzando a destacar nuevos liderazgos y una nueva plataforma de lucha:

1) Con o sin proceso de licitación o concentración monopólica, se debe asegurar, este año, una reforma al Código del Trabajo que formalice las relaciones contractuales a todos los trabajadores portuarios de Chile en cada puerto.

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La prensa regional ha salido con un bombardeo de primeras planas y editoriales con denuncias de corrupción y faltas a la probidad de los antiguos gobernantes y sus asesores. Es más, el sábado 10 de julio de 2010 en Valparaíso, el que escribe su editorial declara, “en exclusiva”, que ellos han sido los paladines de la investigación de los anteriores excesos. Pareciera que recién los políticos han iniciado denuncias en contra de lo que el Poder Judicial y sus nuevos Fiscales han denominado “solo faltas administrativas”, suprimiendo de las crónicas históricas las veces anteriores en que los ciudadanos nos acercamos a su medio con denuncias documentadas, precisamente sobre estos temas y otros de carácter nacional y que este monopolio de las comunicaciones desechó.

Permitan al suscrito aventurar que gran parte de la corrupción existente, o conocida “hoy” es producto del silencio persistente y prolongado de su equipo editorial como el medio más leído y mas “prestigioso” de nuestra región. Me refiero a El Mercurio de Valparaíso, el diario más antiguo en lengua castellana. Es irritante para quienes creemos nuestro deber detener y acorralar el escamoteo que tan ligero de verbo, este medio aparezca rasgando vestidura en contra de estas conductas por cierto, no sólo son reprochables, cuando son responsables por omisión y por su odioso silencio de estas conductas generalizadas, no sólo en nuestra región sino en el país entero.

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